【摘要】

以下實(shí)驗(yàn)室乳化機(jī)小編分享了輸油泵高強(qiáng)度螺柱斷裂失效分析，筆者針對(duì)輸油泵中開(kāi)面連接螺柱斷裂失效問(wèn)題進(jìn)行了強(qiáng)度計(jì)算，并結(jié)合該斷裂螺柱的斷口宏觀、SEM電鏡，化學(xué)成分、金相組織分析，從材料的性能、微觀斷的形貌和斷裂機(jī)理等方面探索了螺柱的斷裂原因。結(jié)果表明，螺柱存在組織缺陷是引起螺柱延遲斷裂的要原因。

【關(guān)鍵詞】

螺柱 斷裂 失效分析

管線輸油泵穩(wěn)定運(yùn)行的重要作用

意凱實(shí)驗(yàn)室乳化機(jī)小編相信大家了解，近幾年常聽(tīng)說(shuō)發(fā)生大型的安全事故，國(guó)家高度重視企業(yè)的安全生產(chǎn)。管線輸油泵是實(shí)現(xiàn)油品管道輸送的關(guān)鍵動(dòng)力設(shè)備, 在整個(gè)工藝流程中相當(dāng)于人體的心臟作用，具有高壓、大功率等特點(diǎn)，其工作條件較為惡劣。一旦發(fā)生斷裂事故，極易造成髙壓介質(zhì)泄漏，引起嚴(yán)重的事故，因此，管線輸油泵的可靠性關(guān)系著生產(chǎn)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

螺柱的斷裂情況

公司生產(chǎn)的某型高壓串聯(lián)輸油泵機(jī)組，安裝于南京輸油站場(chǎng)，自2010年年底投人使用以來(lái)，產(chǎn)品性能良良好，轉(zhuǎn)子振動(dòng)小,運(yùn)行平穩(wěn)。但2013年8月初，站場(chǎng)工作人員在例行巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)其中一臺(tái)主泵的中開(kāi)面連接螺柱光軸段帶螺母掉落在泵組旁，而另一端螺紋全部留在了泵體上。乳化機(jī)小編覺(jué)得，值得一提的是，工作人員將斷開(kāi)的螺柱對(duì)齊扣合起后，較輕松地就將殘留部分從泵體上旋出來(lái)了，并且蜾柱斷裂時(shí)該泵機(jī)組并未運(yùn)行。

斷裂螺柱是由42CrMo鋼棒經(jīng)過(guò)鍛造、調(diào)質(zhì)熱處理、車制加工而成。螺柱的規(guī)格尺寸為M45X4.5,經(jīng) 調(diào)質(zhì)熱處理后的硬度要求為36~42HRC，性能等級(jí)要 求達(dá)到10.9級(jí)。螺柱采用液壓扳手?jǐn)Q緊安裝，其擰緊力 矩為M=4 320 N_m。原材料的成分和性能要求見(jiàn)表1和 表2。

為了探尋該螺柱斷裂失效機(jī)理與影響因素，提出有效的改進(jìn)措施，下篇實(shí)驗(yàn)室乳化機(jī)小編繼續(xù)分享先筆者分享的從斷口形貌、金相組織、強(qiáng)度復(fù) 核等方面進(jìn)行了綜合分析。